Tom's Seite über Classic Tri-Five Chevrolet
Category : Meine US-Cars
Sooo, den Chevy habe ich bereits anfang des Monats bereits getwinnert…
… da dachte ich, DAS gönnen wird dem Pony doch auch mal zum 7. Geburtstag.
Klickt auf den Link und ihr könnt das Pony im 360° Modus anschauen.
Oben rechts im Menü kann man auch Innenansicht und weiteres auswählen.
Wer selbst mal “ran” möchte, macht einen Termin unter www.Twinner.de
Viel Spaß
Tom
Category : Oldtimer-Tagebuch
Mal was ganz anderes:
Ich war heute mal bei Twinner.com.
Dort will das Team eine professionelle Promotion für “Fahrzeug-Verkäufe” oder “Oldtimer-Gutachten” in neuer Präsentations-Technik anbieten.
Und weil es mir gut gefallen hat, will ich euch allen mal das Ergebnis des Twinner-Scans vorstellen:
(Klick auf die Links oder das Bild öffnet das Ergebnis mit 360° Fotos)
Bei Oldtimern soll später ein entsprechendes Wertgutachten erstellt werden können.
Category : Oldtimer-Tagebuch
eines der wenigen Dinge, die man 2020 dank Cocolores noch machen konnte, war eine kleine Tour mit dem Chevy 57… leider hab es da so einige Problemchen, und die Lotte ist drei mal ausgerollt… (ich habe das Problem mal genauer im Tri-Chevy-Forum beschrieben)
Na langem suchen scheint es so, als wenn der Vergaser ein Problem hat(te).
Zum Glück habe ich damals den Original-Vergaser auch bei California-Classics zur Überholung abgegeben, und so gleich mal funktionalen Ersatz gehabt.
Damit ist nach über 10 Jahren Pause der Original-Vergaser wieder am werkeln…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Tja, in den letzten Jahren habe ich nicht allzuviel hier geschrieben…
Was war (mit dem Chevy) passiert ?
In 2018 gab es mal eine neue Lichtmaschine, die alte hat sich mit einem Knall (und geplatztem Lager) verabschiedet.
In 2017 war mal ein neuer Kühler fällig…
Also alles eher unspektakulär…
Aufgrund der Entfernung zur Garage kam der Chevy die Jahre auch viel zu wenig auf die Bahn…
aber nun in 2019 gab es eine neue Garage, so daß ich auch mal wieder zwischendrin rüber laufen kann, und damit auch öfter mal wieder was mache, oder mit dem Chevy unterwegs bin, so dass es auch wieder was zu posten gibt….
Category : Oldtimer-Tagebuch
Hier mal zwischendrin ein kleiner Link, ein Car-Customizer für die Tri-Chevys:
https://www.1950s-chevy.com/#1957
Finde es ganz Interessant, die verschiedenen Farbkombinationen mal durchzuspielen für einen Oldtimer.
Category : Meine US-Cars
So, im April war “Probesitzen” bei Ford… und da war klar… das Convertible muss her…
Bestellt ist er in Magneto als 2.3 Ecoboost… und nun heisst es warten 🙂
Erste Infos dazu gibt’s beim ADAC -> hier <-
Soooo, was lange währt… ist nun im September beim Händler angekommen:
Ford bietet den Mustang nun erstmal Offiziell in Deutschland an. Im Angebot sind 2 Motoren, der 5.0L V8 mit 442 PS und der 2.3L Turbo EcoBoost mit 317 PS.
Angesichts der Spritpreise halte ich den EcoBoost in unseren Breiten für die bessere Wahl eines Daily-Drivers. Und das der nicht unbedingt Lahm ist, gibt’s auch als Video bei Youtube…
Der Herbst hat sich dieses Jahr als super-sonnig gezeigt… so daß noch die ersten Touren offen laufen konnten:
Für mich ist der Mustang die perfekte Mischung… da ich eher “Cruise”, ist “PS” etwas zweitrangig… und da ist der EcoBoost recht gut motorisiert, und kommt selbst in Berlin an der Tanke unter 10L klar, was ich einen akzeptablen Wert finde…
Wer sich auch genauer dafür Interessiert, sollte einen Blick in das Mustang 6 Forum werfen.
Inzwischen gab es auch mal als kleines Upgrade das Kühlergrill der 50 Years Mustang Edition:
Category : Oldtimer-Tagebuch
So, fast “wie immer” ist in 2013 der Chevy zu kurz gekommen.
Da entschädigt der Frühlingsstart ’14 für den vielen Regen letztes Jahr, und der Chevy war auch gleich Startbereit für den ersten “Frühlings-Ausflug”
Category : Oldtimer-Tagebuch
So, am 11.07. ist es soweit… die neue Chrom&Flamme (Heft 08/2012) ist im Zeitungsladen…
Hier gibt es eine kleine Vorschau:
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, so langsam war es das für 2011… die letzten schönen Tagen gehen ooch rum… und der Chevy war das ganze Jahr recht sorgenfrei (wie fast immer)…
Verabschieden wir uns mit nem Bildche
… bevor der Chevy in den Winterschlaf geht…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Die Oldtimer-Gala dieses mal als Heimspiel…
Oranienburg ist ja fast vor der Tür… ein kleines aber feines Treffen zum Saison-Abschluß. Einige andere Mitglieder des Tri-Chevy Forum waren auch da…
Category : Tom's Chevy
Der Chevy beim Kauf im November 2004
Category : Allgemein
So ist es… alte Auto’s und neue Technik… bei den Auto’s lieben wir die klassichen Oldtimer, im Netz wollen alle Seiten nach “neuester Technik”…
Ich versuche mich mal mit der neuen Technik von CMS…
…auf meiner Homepage für Classic Chevrolet der Baujahre 1955 bis 1957…
Die gute alte HTML-Version unter BelAir-57.de habe ich aufgrund vieler rechtlicher Hürden nun hier her umgelegt, und werde alles an Infos jetzt hier anbieten.
Diese Seite ist – wie der Chevy – ein Projekt, bei dem ich lerne, und das wächst…
Seht es mir also nach, wenn nicht alles und sofort perfekt ist…
Wer sich mehr für die Tri-Five Chevrolet interessiert, und “mitreden” möchte, besucht uns gerne im Tri-Chevy-Forum.de
Viele Grüße
Tom
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, lange gab es hier nix neues…
Das lag zum einen daran, daß aufgrund anderer “Projekte” der Chevy etwas in’s Hintertreffen geriet, zum anderen auch daran, daß es nicht viel zu berichten gab. Der Two-Ten lief halt einfach Sorgenfrei mit 2-3 kleinen Macken…
Zum TÜV nun war es mal wieder Zeit für “mehr”. Die “Ollen Buchsen” der Umlenkung hatten es hinter sich, und die vorderen Radlager waren auch schon x-mal nachgestellt. Zeit, Beides mal neu zu machen… und so habe ich mich an die Tech-Tips von California Classics gehalten, und gleich umgerüstet auf “Kegel-Radlager” und statt der “Ollen Pressbuchsen” auch gleich Buchsen mit Kugellagern verbauen lassen…. auch bekannt unter dem Namen “Poor-Man’s Servo Steering”:
Kegel-Radlager-Satz:
Der Auspuff wurde auch nachgedichtet, und soo gab’s keine Sorgen mit dem freundlichen Prüfern…
Category : Meine US-Cars
Zur Abwechslung mal etwas “ganz Modernes”… ein Stratus Cabrio…
Irgendwie war die Pickupzeit mal durch, und ich hatte wieder Lust auf Offen fahren…
… allerdings nicht mehr jeden Tag mit einem YJ…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Ein Fotoshooting auf dem Flughafen Berlin Tempelhof…
Die Bilder gibt es übrigens hier: Marcus Hinz Photoconzept
Schööne Aussichten:
Und als Ergebnis gab es mein absolutes Favoriten Foto des Chevy:
Chevy 57 Two-Ten vor einer DC-4 auf dem Vorfeld des Flughafen Tempelhof…
… viel mehr Geschichte geht kaum auf ein Bild
Category : Oldtimer-Tagebuch
So, am Wochenende ist der neue (überholte) Vergaser Rochester 1-BBL gekommen.
Also war mal wieder einiges an längst überfälligen Aufgaben zu erledigen.
Zuerst mal den Vergaser:
Das Startverhalten ist um Längen besser geworden.
Some Minor Tune-Up is needed. Fährt schon mal ganz gut, aber scheint etwas mager zu laufen. Werde also die Tage mal den CO-Tester dran hängen.
Das ganze wird übrigens von einem “neuen” alten Silencer abgerundet.
Der Ölbad-Luftfilter war nie so ganz mein Ding. Und den Silencer habe ich für “saubere Luft” mit nem K&N Luftfilter E-9054 ausgerüstet:
Bei der Gelegenheit gab es noch neue Rücklicht-Gläser und div. Konservierungs-Arbeiten für den Winter.
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, auch wenn es ein kleines Meeting war, so war es doch ein feines…
Morgens hat mir Stefan noch schnell die Schaltung nachjustiert, und die Elektrik ist auch wieder schicki.
Beruhigend ist, daß auch die anderen mal kleine Sorgen mit ihren Chevy’s haben.
Aber dafür ist ja das Forum und die Meetings da.
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, morgen is das Tri-Chevy-Meeting in Berlin…
Gestern hat der Chevy noch ein neues Getriebe bekommen.
Das alte war im 3. Gang doch so ausgelutscht, daß der auf der Autobahn immer raus sprang.
Da ist nun noch etwas Fein-Tuning an der Schaltung notwendig.
Zeitgleich gibt’s irgendwie nen kleines Problem mit der Lade-Kontrolle.
Aber bis zum Treffen muss das Halten, der Rest kommt Sonntag dran.
(die Garage hat endlich Form angenommen. da ist nun Ordnung)
Na, nebenbei ist dann der Tank mit ner Rücklauf-Klappe versehen, und einige kleine “Mod’s” und Wartungs-Arbeiten durchgelaufen.
Aber morgen ist nun erstmal das Meeting.
Category : Oldtimer-Tagebuch
Ab und an kommt es mal vor, daß man mit dem Auto was für Foto oder Film macht…
Und in Vorbereitung des Tri-Chevy-Forum Treffens hatte ich Cruise-In noch einiges zu klären…
It’s allways funny… und zumindest nen Cooles Foto ist mal hängen geblieben.
Category : Oldtimer-Tagebuch
Die leichte Schräglage dank 51 Jahre alter Federn (vorne) hat mich motivert, die mal zu erneuern, und dabei mal das ganze der Straße näher zu bringen…
Besonderer Dank dabei an Storchi, der gleich noch feststellte, daß ein Kugelkopf im Eimer ist…
Ansonsten ist eine ganze Menge Zeit für’s “aufräumen” in der neuen Garage drauf gegangen, und sonste wurde das schöne Wetter erstmal genutzt, um etwas zu cruisen.
Category : Oldtimer-Tagebuch
Nach langer Pause… mal wieder ein Eintrag…
Im Jahr 2007 standen zum einen massig andere Sachen auf dem Plan, so daß ich nicht wirklich dazu gekommen bin, den Blog weiter zu pflegen, zum anderen ist auch nicht viel passiert.
Einzig spannende Lehre: NIEMALS die Schrauben für die Trag-Arme der Vorderachse fetten… die haben sich mal schöön Selbstständig gemacht.
Ansonsten ist halt auch am Auto nicht sooo viel passiert. Die Technik hat das ganze Jahr bis auf die Schrauben an der Vorderachse durchgehalten, und für neue “Projekte” war wenig Zeit, und die Garage auch zu eng…
DAAS ist nun anders… neue Garage, mit soviel Platz, daß man sich bewegen, und auch was machen kann:
Damit können wir im Jahr 2008 wieder mehr machen (und auch berichten)…
Gruß Tom
Category : Reader's Rides
Ein MOPAR-Klassiker aus der Ära der Muscle Cars
Noch ganz Original, der V8 mit 318 cui …
… der Lack und das weisse Vinyldach und sogar die Radkappen
Der direkte Vergleich der 72 und 73er Charger
Während Olli vom 70er Mustang Cabrio auf den Dogde umgestiegen ist, fährt Caitlin lieber Ihren V8 Pontiac Firebird.
Mehr Info’s dazu findet Ihr unter Bandit-Online
Category : Meine US-Cars
Ford Ranger Splash 1993
Der Ford Ranger wurde 1982 als Nachfolger des Courier auf den Markt gebracht.
Schon früher wurde der Name Ranger für die Vollausstattung der Full-Size Trucks der F-Serie (F100, F150) verwendet.
1993 fand eine gründliche Überarbeitung des Rangers statt. Der Pickup wird in Coopertion mit Mazda gebaut, deren Modell der B2500 ist. Damit stellt Ford ein Pendant zum Chevy S10 / S15.
Alltagstauglicher Ami für ‘nen kleinen Preis… die LKW-Besteuerung sind 101,- Euro und da nur die kleine 2,3L Maschine (Four-Banger 😉 drinne ist, sind 8 – 11 Liter (je nach Wetter und Fahrweise) ein realistischer Wert. Wenn mehr Leistung gewünscht ist, gibt’s den 2.3er Turbo. Alternativ sind zwei V-6 mit 3.0 oder 4.0 L Hubraum im Angebot.
Rost ist kein Problem an diesem Fahrzeug, da die Ladefläche schon Kunststoff ist, und die Kabine verzinkt vom Werk kommt.
Ranger Splash ist dann die “sportlichere” Variante für die jüngeren Käufer gewesen. Hier gab es dann z.B. wieder die Flare-Sides (ausgestellte Radkästen hinten)
Ford Ranger Splash 1993 – Some English Information
Erste Links:
Pickup-Zone.de – Das Pickup-Forum aus Berlin !
Forum der Pickup Freunde in Deutschland
The Ranger Station (englisch)
In der NASCAR Truck Series wird natürlich auch mit dem Ranger gefahren: Hier das 2003 Modell:
Category : Oldtimer-Tagebuch
Tjaaa, der Sommer wird ja immer mehr zum Fahren als zum Bauen genutzt…
Und da auch das meiste zu funktionieren scheint, gibt es nicht soo viel zu berichten.
Einzig: Der Chevy hat eine neue Kupplung bekommen, und die Lenkung wurde noch einmal eingestellt. Wie immer ein großer Dank an Stefan für seine Unterstützung & die Parts.
Danach ging es noch in’s Diner zum Treffen mit anderen Tri-Chevy Fahrern…
Diesmal dabei ein 57 er Chevrolet 4 Door Sport-Sedan…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, nach laaanger Pause durch wichtige andere Beschäftigung stand der Chevy nun seit November fast unbewegt.
Die Batterie mochte DAS garnicht, und hat auch erstmal ihren Dienst versagt. Aber mit etwas Starthilfe lief der Chevy, als wenn es keinen Winter gab.
Nun, da der gröbste Stress vorbei ist, habe ich mal den Winter-Dreck entfernt, und bei der Gelegenheit auch gleich mal den Scheibenwischer auf einen elektrischen Umgebaut.
Dieser Umbau ist relativ einfach, da der Motor die gleichen Verschraubungen hat, wie der Vacuum-Motor. Die die Befestigungs-Schrauben müssen gekürzt werden. Auch der elektrische Motor wird über den alten Schalter mit Bowdenzug gesteuert. Nur die Wischerarme müssen ab und neu ausgerichtet werden. (mit einem 14er Schlüssel können die Arme einfach runter gehebelt werden.)
Am 06.05. geht’s zur Season Opener Party im Cruise-In
Und dann werden wir auch mal wieder ein-zwei Handygriffe machen, um wieder etwas voran zu kommen…
Greeetz, Tom
Category : Oldtimer-Tagebuch
Soooo, der Umzug läßt mir leider wenig Zeit, weder für den Blog, die Homepage, noch den Chevy…
Aber das schöne Wetter schreit geradezu nach einen kleinen Runde.
Und damit die endlich mal mit der passenden Musik untermalt ist, ist mal ein MP3-Player drinne. Die Aufgabe war es, ein technisch modernes Radio unterzubringen, ohne die 50ties-Optik zu stören. Und der Versuch, das Amaturen-Brett zu zersägen war absolut tabu.
Nun hat mich Stefan “der Fin-Doktor” auf eine wirklich perfekte Idee gebracht, das Problem zu lösen:
Die originale Tissue-Box (oder auch ein Repro) ist mit einigen Modifikationen der ideale Radio-Halter, und
es stört überhaupt nicht in der Optik.
Verbunden mit guten Boxen in den Kick-Panels ergibt das schon mal einen brauchbaren Sound.
Nur für “hinten” fehlt noch eine Lösung
Category : Oldtimer-Tagebuch
Sooo, nach einer langen Winterpause, in der ich nichts machen konnte, weil die räumlichen Pläne leider nicht sooo geklappt haben, habe ich heute mal den Chevy aus dem Winterschlaf geholt…
Die Batterie hat ein wenig gestreikt, und musste kurz geladen werden…
Danach gab es ein paar Sekunden vorlauf mit dem Starter, und der Chevy sprang sofort an…
Tja, aus anderen Gründen wird das Chevy-Projekt dieses Jahr etwas kürzer kommen, so daß nur die wichtigen Pflege und Wartungs-Arbeiten zum tragen kommen, so wie einige Kleinigkeiten, die ich bereits besorgt habe…
Aber zum Glück waren wir ja im letzten Jahr schon recht fleissig, so daß der Chevy nach dem Ölwechsel sofort betriebsbereit ist…
Greeetz, Tom
Category : Oldtimer-Tagebuch
Zum Glück ist der neue Lack gerade Trocken, so das der Chevy da im neuen Two-Tone-Look mitglänzen konnte:
Nun geht es so langsam in’s Winterlager…
Die nächsten Aufgaben stehen schon an… und die Vorfreude auf die nächste Saison, bei der dann mehr Fahren als Bauen das Thema sein soll…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Neue Federn an der Hinterachse und die Sway-Bar für die Vorder-Achse sind eingebaut…
Mit besonderem Dank natürlich…
An Stefan von California Classics für die Tatkräftige Unterstützung und die vielen guten Tips.
Und auch für die “dumme” Idee, daß ja jetzt die Vorderachse etwas nach unten könnte 😉
Aber… daran wird er sich auch noch gewöhnen, sobald er seinen K-1500 gefunden hat
*Grins*
Und Natürlich auch an Lars (Mann, WIE kann ich DAS alles mal wieder gut machen ?) der wieder einmal mit viel Liebe und Ausdauer bei der Sway-Bar Hand angelegt hat…
Category : Oldtimer-Tagebuch
Kurze Freude…
nur 2 Tage Probefahrt… und einen kurzen Knall im Motorraum…
Lade-Kontroll-Leuchte und Ende…
Dachte erst, es wäre der Keilriemen…
Aber aufgrund einer fehlenden Schraube hinten (und die fehlte schon seeeeehr lange scheinbar) ist die Lichtmaschine raus gebrochen…
Na ja… Da “Werner” noch eine auf Lager hat, ist das Problem Schnell gelöst. :-))
Inzwischen ist auch die Sway-Bar für die Vorderachse angekommen, und auch für hinten sind die neuen Blatt-Federn auf dem Seeweg nach Deutschland.